실제로 토크 렌치를 올바르게 사용하고 있습니까?

탄소 섬유 부품과 경량 부품을 설치할 때 나사의 조임과 균일 성이 특히 중요하며,이 두 가지 요소의 측정은 설치시의 토크입니다. 올바른 토크 범위에서 부품을 조이고 미끄러짐이나 손상을 방지 할 수 있습니다. 따라서 토크 렌치는 자동차 상점과 전문 라이더에게 없어서는 안될 도구가되었습니다. 그것을 사용할 때주의해야 할 것이 무엇입니까?

엄격한 의미에서 토크 렌치는 측정 도구입니다. 특히, 업계에서 일반적으로 사용되는 기계식 사전 설정 유형 토크 렌치는 나사를 조일 때 토크를 결정하는 데만 사용할 수 있으며 조여진 나사를 풀기위한 분해 도구로 사용해서는 안됩니다. 프리셋 타입 토크 렌치는 일반적으로 한 방향으로 사용됩니다. 나사를 시계 방향으로 조이고 사전 설정 토크에 도달하면 커넥팅로드를 눌러 순간적인 분리 효과와 즉각적인 사운드를 생성합니다. 래칫 다이얼로 시계 반대 방향으로 전환 할 수 있지만 풀린 나사를 풀 때만 사용할 수 있습니다.

원리는 스크류 조임 상태에서의 정적 마찰력이 느슨한 상태에서의 동적 마찰력보다 훨씬 크며, 특히 스크류를 일정 시간 동안 설치 한 후 스크류를 풀기 위해 필요한 토크는 조일 때 토크 (최대 1.5 배). 반대로 사용하면 렌치의 내부 레버가 쉽게 걸리므로 앞으로 사용할 때 메시지가 표시되지 않아 돌이킬 수없는 손상이 발생합니다.